企(qi)業(ye)背景

  東(dong)風汽(qi)車車輪(lun)有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)（原二汽(qi)車輪(lun)廠）是東(dong)風汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)零部(bu)件事業部(bu)的子公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，始建于1970年，由(you)十堰本部(bu)和隨州車輪(lun)廠兩(liang)個(ge)生產基地、襄(xiang)樊(fan)(fan)裝配工廠和一個(ge)合資公(gong)(gong)司(si)(si)(si)——東(dong)風襄(xiang)樊(fan)(fan)旋壓件公(gong)(gong)司(si)(si)(si)組成，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)占(zhan)地面積29.64萬(wan)平方米(mi)，其中工業建筑面積16.6萬(wan)平方米(mi)，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)固定資產：4.96億元。

公(gong)司鋼(gang)制(zhi)車(che)輪(lun)(lun)年(nian)生產能力700萬套，擁有鋼(gang)制(zhi)車(che)輪(lun)(lun)流水生產線(xian)28條(tiao)，工藝設備800多臺(tai)。公(gong)司建有國家級車(che)輪(lun)(lun)試驗、檢(jian)測中心——中國機(ji)械局汽(qi)車(che)司科(ke)學技(ji)術公(gong)司批準(zhun)的“汽(qi)車(che)車(che)輪(lun)(lun)標準(zhun)實施監督(du)站”。

應用(yong)軟件(jian)

10節點CAXA圖文檔、30節點CAXA電子圖板。

主要(yao)產品

該廠車(che)輪(lun)產(chan)品400余種，覆(fu)蓋重、中、輕、轎(jiao)、微、特汽(qi)車(che)車(che)輪(lun)全系列。可生產(chan)直徑17.5″-32″、寬度5.25″-15″的各類卡車(che)鋼制(zhi)滾型(xing)車(che)輪(lun)及直徑12″-18″、寬度3.5″-8″的各類輕轎(jiao)鋼制(zhi)滾型(xing)車(che)輪(lun)及直徑15″-20″、寬度3.5″-14″的各類型(xing)鋼車(che)輪(lun)。（見圖一）

圖一

此外還生產中厚板(ban)材沖壓(ya)件300余種，沖壓(ya)材料厚度覆蓋2mm-14mm。（見(jian)圖二）

圖二

應(ying)用需求

中國加入世(shi)貿組織(zhi)之后，汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)行業(ye)的(de)(de)(de)資產(chan)逐年上升，占整個(ge)汽車(che)工(gong)(gong)業(ye)總資產(chan)的(de)(de)(de)比例也有2002年的(de)(de)(de)5％左(zuo)右(you)躍升至2006年的(de)(de)(de)35％左(zuo)右(you)。當前(qian)，汽車(che)產(chan)業(ye)日益(yi)成為我國國民經濟中一個(ge)重要的(de)(de)(de)支柱產(chan)業(ye)，而汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)工(gong)(gong)業(ye)是整個(ge)汽車(che)工(gong)(gong)業(ye)中上游產(chan)業(ye)，它(ta)在整個(ge)汽車(che)工(gong)(gong)業(ye)鏈中占據越來越重要的(de)(de)(de)位置。

2006年(nian)(nian)，隨著(zhu)全國汽(qi)(qi)車(che)行業開始走(zou)出(chu)04年(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)以來的低速徘徊狀態，汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件行業也開始整體轉(zhuan)暖，需求得到了(le)刺(ci)激，市場保持較好增長(chang)。國家統(tong)計局最(zui)新(xin)數據顯示，2006年(nian)(nian)中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件完(wan)成工業總(zong)產值5397.05億元(yuan)，與上年(nian)(nian)相(xiang)比增加34.35%；汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件產品實現銷售收入5272.35億元(yuan)，同比增長(chang)34.71%。全年(nian)(nian)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件產品進口(kou)金(jin)額為(wei)124.59億美元(yuan)，比上年(nian)(nian)增長(chang)34.18％；出(chu)口(kou)金(jin)額為(wei)210.72億美元(yuan)，比上年(nian)(nian)增長(chang)了(le)38.21%。

  在此風(feng)險與(yu)機遇(yu)并存的時期，縮短產品研發周期、提高(gao)各部(bu)門協同效率，推廣先進、有效的管理(li)制度才(cai)是(shi)企(qi)業提高(gao)競(jing)爭能力，把握市場機遇(yu)的必要條件。

東風(feng)車輪(lun)產(chan)(chan)品(pin)研(yan)發部負(fu)責人張小格說(shuo)：“原來(lai)車輪(lun)公司所有(you)受控的(de)電子文(wen)(wen)件(jian)(jian)，包括產(chan)(chan)品(pin)和工(gong)(gong)裝圖紙、工(gong)(gong)藝(yi)文(wen)(wen)件(jian)(jian)、各(ge)類報告(gao)等資(zi)料，都是存(cun)放在服務器指定路徑下共享(xiang)，由2-3人進行日常維護，但是隨(sui)著小批量及改型(xing)產(chan)(chan)品(pin)越來(lai)越多，設計數據越來(lai)越多，專人維護工(gong)(gong)作(zuo)量已不堪重(zhong)負(fu)。此(ci)外文(wen)(wen)件(jian)(jian)共享(xiang)管理模式單一，查詢(xun)很不方便，文(wen)(wen)件(jian)(jian)變化過程記(ji)錄追蹤、保(bao)密等非(fei)常困難，無法實現(xian)產(chan)(chan)品(pin)匯(hui)總、BOM清單等一些實用(yong)的(de)功(gong)能。

應用(yong)流程(cheng)

1.經過東風車輪和CAXA技術人員的探討，共同制定了一套切合公司實際的方案。2007年初引進CAXA圖文檔軟件后開始立項，成立項目小組，推進CAXA圖(tu)文(wen)檔在公(gong)司的應用。

2.07年3月在公司內召開CAXA圖文檔(dang)應用(yong)實施方案(an)討論會(hui)。（見圖三(san)）

圖三

3.07年(nian)4月指定系(xi)統維(wei)護人員(yuan)(yuan)，由技(ji)術部門所(suo)有管(guan)理人員(yuan)(yuan)和技(ji)術人員(yuan)(yuan)一起維(wei)護，并明確每個(ge)人的職責和權限。（見圖四(si)）  

                                      圖四

4.07年7月制(zhi)定并執行車輪(lun)公司技術(shu)文件電子版本(ben)管理辦法，明(ming)確(que)技術(shu)文件歸檔流程，規范電子文件的命名。（見圖五）

圖五

應用(yong)效果(guo)

公(gong)司產品結構(gou)一目了然(ran)，層次分明(ming)；

對公司所(suo)有文檔、CAD圖(tu)紙(zhi)查詢方便快捷，歷(li)史資源(yuan)的重用、共享以及變(bian)化過程記錄追(zhui)蹤、安(an)全性得(de)到(dao)明顯改善；（見(jian)圖(tu)六(liu)）

圖六

現已有近兩(liang)G大小、數千個產品相關文件（圖(tu)紙、三維數模、文檔）進入數據(ju)庫，新產品的(de)研發試制所產生的(de)數據(ju)均在(zai)圖(tu)文檔中進行管理；（見圖(tu)7）

圖7

電子文件由專人發(fa)(fa)布(bu)，發(fa)(fa)布(bu)后若有更改(gai)必須(xu)根據(ju)更改(gai)申請單進行重發(fa)(fa)布(bu)，發(fa)(fa)布(bu)者和(he)更改(gai)者分開(kai)，文件版本得到了有效控制；

CAXA圖(tu)文(wen)檔管(guan)理(li)(li)系統為(wei)車輪公司建立了(le)一個有效的數據管(guan)理(li)(li)平臺，極大地提高了(le)技(ji)術(shu)管(guan)理(li)(li)和設計人員的工作效率，技(ji)術(shu)文(wen)件也實現了(le)規范化(hua)和標準化(hua)的管(guan)理(li)(li)。